Châssis
Châssis spécifique, conçu spécialement pour ce modèle, en acier, très résistant.
Freinage
Freins à disques hydrauliques sur les quatre roues avec double étrier à l'avant.
Convertisseur hydraulique / pneumatique pour le freinage des wagons.
Boite de vitesse
Système électriqueAutomatique Allison : 5 en marche avant + marche arrière (double rapport de vitesse grâce à la boîte de transfert).
Suspensions
Suspension avant à ressort à lames. Suspensions arrière pneumatiques avec réglage d'assiette constante.
Direction
Crémaillère de direction avec assistance hydraulique.
Jantes
17,5 pouces
EURO 6
Vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et filtre à particules avec réduction catalytique sélective (SRC).
Carrosserie
En polyester renforcé et couleurs incorporées dans la masse.
Longueur : 4040 mm / Largeur : 1820 mm / Hauteur : 2510 mm
Avec ce 4x4, il a été décidé d'opter pour un moteur de grosse cylindrée, d'une puissance de 158 CV/118 kW à 2 500 tr/min afin d'optimiser les performances tout en minimisant les émissions du véhicule. Le design, les dimensions et les proportions du nouveau modèle visent à souligner la robustesse et la puissance du véhicule. La conception du chassis et les dimensions volumineuses des nouvelles composantes mécaniques ont nécessité la conception d'une nouvelle carrosserie dans son intégralité, la plus fonctionnelle possible. L'intérieur du véhicule a également été complètement revu : la visibilité est plus large, ce qui rend la conduite plus confortable.
Les locomotives peuvent être équipées en option de cloche, filets de décoration, sonorisation, climatisation, portes drapeaux, support panneaux publicitaire, ou autre option selon vos désirs.
