Prat Trains touristiques

Le train touristique haute performance

Châssis
A blocs portants en acier contenant un essieu antérieur, postérieur, un groupe moteur et une boîte de vitesse, direction assistée par système hydraulique.

Freins
Multidisque dans un bain d’huile avec double circuit : essieu avant (2 disques par partie), essieu arrière (3 disques par partie) ; frein de stationnement agissant directement sur les freins de service. Circuit pneumatique pour le freinage des voitures.

Boîte de vitesse
Boîte mécanique à 36 rapports et 12 rapports de marche arrière.

Carrosserie
En fibres de verre renforcée et couleurs incorporées par gelcoat. La locomotive est équipée d’un siège matelassé, moelleux et réglable.