Prat Trains touristiques

Le train touristique nouvelle génération

Châssis
Châssis à structure portante en acier profilé équipé de suspensions antérieures à lames paraboliques, postérieures pneumatiques, avec pivots, boîtes et fuseaux d’essieu en acier, coussinets agrandis ; rayon de courbure réduit avec direction assistée par système hydraulique.

Freins
Hydrauliques à tambour sur 4 roues car les roues intermédiaires sont libres ; frein de stationnement. Convertisseur hydraulique pneumatique commandant les freins des voitures. Circuit pneumatique pour le freinage des voitures.

Boîte de vitesse
Ford synchronisé, 4 marches avant avec marche arrière, réducteur de vitesse avec engrenages hélicoïdaux.

Carrosserie
En fibres de verre renforcée et couleurs incorporées par gelcoat. La locomotive est équipée de 2 sièges matelassés, moelleux et réglables.